KONY ชุดล็อคไทม์มิ่ง Benz เครื่องยนต์ 1.6, 1.8 สำหรับ Mercedes-Benz เครื่องยนต์ M271 แบบ 4 สูบ No.KN-CM313

KONY ชุดล็อคไทม์มิ่ง Benz เครื่องยนต์ 1.6, 1.8 สำหรับ Mercedes-Benz เครื่องยนต์ M271 แบบ 4 สูบ No.KN-CM313 - ใช้ ล็อกตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (Camshaft) และ เพลาข้อเหวี่ยง (Crankshaft) ให้คงที่ระหว่างการ ตั้งศูนย์เวลาเครื่อง หรือ เปลี่ยน/ซ่อมระบบโซ่ไทม์มิ่ง (หมายเหตุ : เครื่องตระกูล M271 ใช้ โซ่ไทม์มิ่ง ไม่ใช่สายพาน) - ลดความเสี่ยง เฟสเวลาเพี้ยน หลังประกอบงาน และช่วยให้ถอด-ใส่อะไหล่ไทม์มิ่งได้อย่างถูกต้อง ปลอดภัย **ความเข้ากันได้ของรถ** แนะนำให้ยึด รหัสเครื่องยนต์ M271 เป็นหลัก เนื่องจากรุ่นรถและปีผลิตอาจต่างกันตามประเทศ **รหัสเครื่องยนต์ที่รองรับ** - M271 E18ML (ปี 2002–) - M271 DE18ML (ปี 2003–2005) - M271 E16ML (ปี 2008–) - M271 DE18LA (ปี 2009–) **รุ่น/ตัวถังที่พบเครื่อง M271 บ่อย (ตัวอย่างตามข้อมูลผู้ผลิต)** - W203 C-Class: C 160K, C 180K, C 200K, C 230K - W204 C-Class: C 180K/180, C 200K/200 CGI, C 180 CGI, C 200 CGI, C 250 CGI - W209 CLK: CLK 200K / 200 CGI - R171 SLK: SLK 200K - W211 / W212 / C207 E-Class: E 200K, E 200 CGI, E 250 CGI (**K = Kompressor (ซูเปอร์ชาร์จ), CGI = ฉีดตรง (Direct Injection)**) **เทียบเบอร์เครื่องมือ OEM (สำหรับอ้างอิงงานศูนย์)** - Holding device – control chain : OEM 271 589 01 40 00 - Camshaft lock (เหล็กล็อกเพลาลูกเบี้ยว) : OEM 271 589 00 61 00 - Fixing pin / พินยึดตำแหน่ง : OEM 271 589 00 15 00 - Camshaft removal sleeve (ปลอกถอดเพลาลูกเบี้ยว) : รุ่น T100 - Control chain relief (เครื่องมือผ่อนแรงโซ่คอนโทรล) : OEM 271 589 00 31 00 ** หมายเหตุ: คำว่า control chain ในเอกสารเบนซ์หมายถึง “โซ่คอนโทรล/โซ่ชุดรอง” ในระบบขับเพลาควบคุม/ออยล์ปั๊มของ M271** จุดเด่น (Features) - ประหยัดค่าแรง/เวลาซ่อม : จับศูนย์ไว ลดขั้นตอนเล็งเครื่องหมาย - ความเที่ยงตรงสูง : ลดโอกาสตั้งเวลาคลาดเคลื่อนหลังประกอบ - จัดเก็บเป็นระเบียบ: มาพร้อมกล่อง พกพาง่าย หยิบใช้ไว **ข้อควรระวัง** - ชุดนี้ออกแบบ เฉพาะเครื่องยนต์ตระกูล M271; ไม่เหมาะกับ M111, M271 EVO รุ่นบางแบบ, M274/M270, M272/M273 ฯลฯ - ห้ามใช้ “เดาเครื่องหมาย” โดยไม่ล็อกเพลา เสี่ยง วาล์วชนลูกสูบ/ไฟ CEL - ระวัง แรงดันระบบฉีดตรง (CGI) และกระบวนการระบายแรงดันเชื้อเพลิง/น้ำมันเครื่องตามคู่มือ ** สินค้านี้เหมาะกับงานแบบไหน? ** - ร้านเครื่อง/ช่างที่รับงาน เปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง, รางไกด์, ตัวดันโซ่, ซีลหน้าเครื่อง, เฟืองเพลาลูกเบี้ยว ของเครื่อง M271 - งาน วิเคราะห์เฟสเพลาเพี้ยน/สตาร์ทยาก/โค้ดแคมเฟส ที่ต้องวัด/ตั้งศูนย์ใหม่ - ผู้ที่ต้องการ มาตรฐานงานเทียบศูนย์บริการ และลดความเสี่ยงหลังประกอบ