Per CVT Daytona Racing +10%/ 1000 RPM สําหรับ Vario 125/ Vario 150/ PCX 150 2018-up/ ADV 155 2019-up รถจักรยานยนต์

ส่วนเกินต่อ CVT Daytona: ความเสี่ยงในการหดตัวต่ำกว่า - เส้นผ่านศูนย์กลางลวดมีขนาดใหญ่ขึ้นความเสี่ยงต่อการหดตัวต่ำกว่า - ด้วยการรักษาด้วยการยิงสองครั้งและการหดตัวเย็นก่อนความเครียดการหดตัวที่ต่ำกว่า ทนต่ออุณหภูมิสูงและอัตราความอิ่มตัวสูงขึ้น - ทนต่ออุณหภูมิสูงและอัตราความอิ่มตัวสูงขึ้น - ตัวเลือกอัตราสปริงเพียงพอสำหรับการใช้งานประเภทต่างๆ สามารถใช้กับ PCX150, PCX160 Vario 150 Led, Vario 125 Led (รหัสต่อ ori K35) ผู้ซื้อควรรับผิดชอบค่าจัดส่งรวมค่าจัดส่งด้วย ผู้ซื้อควรรับผิดชอบค่าจัดส่งสินค้ารวมถึงค่าจัดส่งที่ควรเป็นภาระของผู้ซื้อ