LIQUI MOLY Cera Tec Art.3721 ( สารเคลือบและลดแรงเสียดทานเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลสูตรเซรามิก )

สารเคลือบและลดแรงเสียดทานเครื่องยนต์สูตรเซรามิก Liqui Moly CERA TEC SKU : 3721 สินค้าผลิตใหม่ ผลิต 2024 (หมดอายุ 2029) ( Engine Oil Additive to Wear Protection -n- Reduce Friction /w Ceramic & Molybdenum Technology ) ของแท้ : ฉลากเยอรมนี (Made in Germany) สินค้าพร้อมส่งทันที ภายใน 24 ชม.⏱ สินค้านำเข้าถูกต้องตามกฎหมาย Newest Manufacturing Date as Years of 2024 ( Expired Date on 2029 ) Genuine Product : German Label by Liqui Moly GmbH (Made in Germany ) Shipped within 24 hours Expired within 5 years after manufacturing dates ปริมาณสุทธิ 300 mL e (10.14 FL OZ) น้ำมันหมดอายุการใช้งานภายใน 5 ปี นับจากวันที่ผลิต หมายเหตุ : น้ำมันจะเสื่อมสภาพลงไปเรื่อยๆ นับจากวันที่ผลิตแม้จะไม่ได้ถูกใช้งาน ทำให้ประสิทธิภาพของน้ำมันลดลง Cera Tec คือผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยี เซรามิกขั้นสูง ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของเครื่องยนต์ เนื่องจากสารประกอบเซรามิก ทนต่อสารเคมี และความร้อนสูง ปกป้องผิวโลหะที่มีการเสียดสีโดยตรง เคลือบลูกสูบ ผนังกระบอกสูบ แหวนลูกสูบ และชิ้นส่วนโลหะต่างๆ ภายในเครื่องยนต์ เพื่อช่วยลดการเสียดสีสำหรับส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่ต้องมีการเสียดสี สามารถคงประสิทธิภาพได้ยาวนานสูงสุด 50,000 กิโลเมตร (30,000 ไมล์) คุณสมบัติพิเศษ ในการเคลือบเครื่องยนต์ของสารประกอบเซรามิก - สารประกอบเซรามิกอนุภาคนาโน < 0.5µm - ทนความร้อนสูงสุดถึง 1200°C - เคลือบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ลดแรงเสียดสีของเครื่องยนต์ - ป้องกันการสึกหรอ ไม่อุดตันกรอง - ไม่ก่อให้เกิดสิ่งสกปรกตกค้างหรือตะกอนเหนียวในเครื่องยนต์ - เครื่องยนต์เดินเรียบ สมรรถนะการเร่งดีขึ้น ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง - ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพในทุกสภาวะ แม้มีความร้อนสูง - ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้ยาวนานยิ่งขึ้น - รองรับการใช้งานร่วมกับน้ำมันเครื่องได้ทุกยี่ห้อ - บรรจุภัณฑ์เป็นอลูมิเนียม ป้องกันการการกัดกร่อนและความชื้นได้ดี วิธีการใช้งาน สินค้า 1 ขวด (ปริมาณ 300 mL) ผสมน้ำมันเครื่องได้ 5 ลิตร (1.3 gal.) คิดเป็นร้อยละ 6 ของปริมาณน้ำมันเครื่อง รองรับการใช้งานร่วมกับน้ำมันเครื่องได้ทุกชนิด (รองรับทั้งน้ำมันเครื่องเบนซินและดีเซล) เทผสมลงในน้ำมันเครื่องทั้งเก่าและใหม่ได้ทันที เขย่าก่อนเติม ผ่านการทดสอบการใช้งานกับเครื่องยนต์ทั้ง 3 ชนิดดังนี้ 1. เครื่องยนต์ ที่มีตัวกรองอนุภาคแบบแคตตาไลติก คอนเวิร์ตเตอร์ (Catalytic Converter) 2. เครื่องยนต์ ที่มีตัวกรองอนุภาพดีเซล (DPF= Diesel Particulate Filter) 3. เครื่องยนต์ ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ (Turbocharger) คำแนะนำ สามารถเติมใช้งานได้ทันที และควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะที่ผู้ผลิตรถยนต์ได้กำหนดไว้ หมายเหตุ : การฟลัชชิ่ง และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไม่มีผลทำให้น้ำยาหลุดออก และสารประกอบของผลิตภัณฑ์ไม่มีอันตรายใดๆต่อเครื่องยนต์ [EN] Description : High-tech ceramic wear protection. Reduces friction and wear through ceramic compounds offering high chemical and thermal resistance. Prevents direct metal-to-metal contact, thus increasing the assembly service life. Reduces fuel consumption in gasoline and diesel engines thanks to the low-friction effect. Miscible with all commercially available motor oils and motor vehicle gear oils. For engines, manual transmissions, pumps and compressors. Is added to the respective oil. Self-mixing. Sufficient for 5 liters of oil. With a long-term effect lasting around 50,000 km. Suitable for toothed belts running in oil. Not suitable for use with wet clutches! Properties : excellent high and low temperature behavior chemically inert suitable for diesel particulate filters increases smooth operation stable under extreme pressures compatible with fine filters highest thermal stability long engine service life miscible with all commercially available motor oils reduces fuel consumption reduces frictional losses tested for turbochargers and catalytic converters Application : Add directly to motor or transmission oil, preferably right after an oil change. 300 mL will treat 5 L of oil (6 % of the total oil quality). Continue to maintain oil change intervals as prescribed. Shake well before use! Technical data : Odor characteristic Color / appearance beige Form liquid Flash point >100 °C DIN ISO 2592 Pour point -20 °C DIN ISO 3016 Density at 20 °C 0,893 g/cm3 DIN 51757 Viscosity at 20 °C ~250 mPas DIN 51398 Base BN micro ceramic Particle size. Majority < 0.5 μm Temperature stability up to 1200 °C of the ceramic particles