Maxpeedingrods GT30 GT3037 GT3076 T3 TURBO CHARGER 0.82 A/R 48.1 TRIM COMPRESSOR 500 +HP

บทนำ: GT3037 Turbocharger เป็นเทอร์โบขนาดใหญ่ที่สามารถสร้าง 500 HP ขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชันและด้วยการปรับแต่งที่ถูกต้อง Gt3037 มักใช้สำหรับเครื่องยนต์เคลื่อนที่ขนาดใหญ่ 3.0L ขึ้นไปเนื่องจากเครื่องยนต์ประเภทนี้สามารถผลิตปริมาณไอเสียได้เพียงพอที่จะดัน GT3037 การใช้งาน: เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 4/6 กระบอก 2.5L-3.0L ทั้งหมดเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 4/6 กระบอกสูบ 2.5L-3.0L พลังม้า: เพิ่มพลังม้าได้ถึง 500BHP หมายเหตุ: รุ่นนี้เป็นเทอร์โบสากล โปรดยืนยันว่ามีพื้นที่เพียงพอในรถของคุณในการติดตั้งเทอร์โบนี้ก่อนซื้อหรือไม่ ข้อมูลจำเพาะ: ทางเข้าไอเสีย (ท่อร่วมเทอร์โบ) หน้าแปลน: หน้าแปลน T3 มาตรฐาน หน้าแปลนช่องระบายอากาศ: หน้าแปลนสลักเกลียว 4 ตัว ขอบกังหัน: 74.2 เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเหนี่ยวนำกังหันกังหัน: 64.8 มม เส้นผ่านศูนย์กลางตัวขับกังหันกังหัน: 55.8 มม A / R: 0.82 กังหัน A / R: 0.82 ขอบคอมเพรสเซอร์: 48.1 เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวเหนี่ยวนำ: 52.7 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางตัวขับคอมเพรสเซอร์: 76 มม คอมเพรสเซอร์ A / R: 0.6 ช่องเติมน้ำมัน: M12 * 1.25 และ 2 * M8 * 1.25 ช่องจ่ายน้ำมัน: 2 * M8 * 1.25 น้ำ: M18 * 1.5 ขยะ: ไม่มีขยะ แบริ่งแรงขับ: 270 องศา ประเภทเทอร์โบ: ส่วนบุคคล แบริ่งวารสาร: แบริ่งวารสาร ประเภทน้ำ + น้ำมัน การรับประกัน: 2 ปีสำหรับข้อบกพร่องในการผลิตใด ๆ อุปกรณ์เสริม: คุณจะได้รับตรงตามที่แสดงในภาพด้านบน ขนาดบรรจุ: 30x28 x 24 ซม น้ำหนักแพคเกจ: 8750g ฟีเจอร์: * วัสดุผลิตภัณฑ์ 1. ที่อยู่อาศัยของกังหัน: เหล็กดัด QT450-10 - ทนต่ออุณหภูมิได้ถึง 700℃ 2. ล้อกังหันเหล็กเหล็ก: โลหะผสม K418 - เสถียรภาพในการเกิดออกซิเดชันสูงและความต้านทานสูงถึง 900℃ 3. ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์: อลูมิเนียม ZL104 น้ำหนักเบา 4. ล้อคอมเพรสเซอร์ / ใบมีด: ใบมีดอะลูมิเนียมหล่อ - ความหนาแน่นของอากาศที่เหนือกว่าและความต้านทานการกัดกร่อน * คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ 1. เทอร์โบที่คุ้มค่าเพิ่มพลังงาน 20-40% สำหรับรถของคุณ 2. ประสบการณ์มากมายในการผลิตเทอร์โบและโรงงานของตัวเอง 3. แหวนซีลน้ำมันความเร็วสูงและระยะห่างที่แม่นยำ 4. ข้อดีของเทคโนโลยีสร้างขึ้นเพื่อความทนทานและความแข็งแรง * ข้อดีของเทคโนโลยี: 1. การทดสอบสมดุล 100% โดย TURBOTECHNICS VSR3 2. การทดสอบเทอร์โบ VNT VNT Turbo G3-min-Flow 3. เครื่องทดสอบแอคชูเอเตอร์ขั้นสูง / โปรแกรมเมอร์ ประกาศการติดตั้ง: เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบจุดด้านล่างก่อนติดตั้ง: 1.การเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ: หากไม่ได้เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศอาจทำให้ล้อคอมเพรสเซอร์เสียหายได้ 2.เนื่องจากแบริ่งลอยและเทอร์โบชาร์จเจอร์จะได้รับความเสียหายจากสิ่งสกปรกในน้ำมันเก่า 3.หลังจากยกเครื่องขนาดใหญ่แล้วจะไม่สามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ได้เนื่องจากมีสิ่งสกปรกในน้ำมันมากเกินไปหลังจากยกเครื่องซึ่งจะทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์ทดแทนเสียหายทันที โปรดเรียกใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์เก่าประมาณ 7-10 วันจากนั้นเปลี่ยนเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่และน้ำมันเครื่องใหม่ ข้อสังเกต: * * โปรดตรวจสอบข้อกำหนดอย่างละเอียดก่อนซื้อ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับข้อมูลเหล่านี้โปรดติดต่อเรา * นี่คือเทอร์โบแอปพลิเคชันสากลดังนั้นการดัดแปลงจึงอาจจำเป็นต้องมีสำหรับยานพาหนะบางคัน