STP น้ำยาล้างและลดการอุดตันระบบไอเสียดีเซล STP Diesel Particulate Filter

รายละเอียดสินค้า : STP น้ำยาล้างและ ลดการอุดตันระบบไอเสีย ดีเซล ขนาด 200 ml. น้ำยาล้าง และลดการอุดตันระบบไอเสียดีเซล Diesel Particulate Filter Cleaner (DPF)สำหรับรถที่มีอาการเร่งไม่ขึ้น, กินน้ำมัน, ไฟ DPF โชว์, เครื่องยนต์ทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ ระบบ DPF อุดตันจะส่งสัญญาณต่อรถอย่างไรบ้าง ? . ระบบ DPF เมื่อใช้งานไปนานๆ ก็สามารถที่จะตันได้ ซึ่งสาเหตุนั้นเกิดได้จากปัจจัยหลาย อย่างเช่น การขับขี่ในสภาพรถติด หรือระยะทางสั้นๆ ใช้ความเร็วไม่สูงมาก (ขับในเมืองที่มีสภาพรถติด) และยังมีสาเหตุอื่น เช่น การใช้น้ำมันเครื่องผิดประเภท, หัวฉีดน้ำมันดีเซลที่ฉีดน้ำมันเยอะเกินไปหรือหัวฉีดดีเซลที่ไม่ได้รับการบำรุงรักษา เป็นต้น . เมื่อระบบอุดตันส่งสัญญาณต่อรถอย่างไรบ้าง มาดูเป็นข้อๆ กันครับ 1. เครื่องยนต์จะสูญเสียกำลัง (เครื่องอืดเร่งไม่ขึ้น) 2. ไฟ DPF จะปรากฏบนหน้าปัด 3. มีกลิ่นฉุนของดีเซลเข้ามาในห้องโดยสาร 4. ระบบหยุด-สตาร์ทอัตโนมัติไม่ทำงาน 5. จะมีควันดำออกมามากเกินไป 6. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจะเพิ่มขึ้น . วิธีการใช้งาน เติมลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลที่มีน้ำมันอยู่อย่างน้อยครึ่งถัง และใช้น้ำมันจนหมดถัง . คำแนะนำ • ปริมาณ 1 ขวด ต่อน้ำมันดีเซล 1 ถัง (72 ลิตร) • เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลระบบคาร์บูเรเตอร์ทุกชนิด • เหมาะสำหรับรถติดแก๊ส และเรือ สามารถใช้กับมอเตอร์ไซค์ได้ (1/60 มิลลิลิตร) เติมได้เป็นประทุกๆ 3,000 กิโล คุณสมบัติ 1. ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้เขม่าในระบบไอเสียดีเซล 2. ทำให้ระบบกรอง DPF ดีเซลทำงานได้มีประสิทธิภาพ ลดการปล่อยควันดำและลดมลภาวะ 3. ลดและป้องกันคราบเขม่าจากการเผาไหม้ B20 เหมาะสำหรับ 1.เมื่อใช้เป็นประจำอย่างต่อเนื่องจะช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวกรอง DPF 2. เติมลงในถังน้ำมันดีเซลที่มีน้ำมันเต็มถัง (1 ขวดสามารถใช้กับน้ำมันได้ไม่เกิน 60 ลิตร) 3. เติมได้เป็นประทุกๆ 3,000 กิโล 4. สามารถใช้กับรถที่มีระบบ สตาร์ท-สต๊อป สามารถใช้กับรถที่มีระบบ สตาร์ท-สต๊อปDiesel Particulate Filter (DPF) คืออะไร DPF คือตัวกรองอนุภาคไอเสียดีเซล รถดีเซลส่วนใหญ่ที่ผ่านมาตรฐาน Euro 5 ขึ้นไปจะถูกติดตั้งตัวกรอง DPF เพื่อที่จะผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ดีเซล Euro 5 และ Euro 6 ส่วนใหญ่จะมีอยู่ในรถยุโรป ตั้งแต่ปี 2009 ขึ้นไป ในรถญี่ปุ่น Ford, Chevrolet, Hyundai, KIA, Ssangyong, Mazda BT50 (เครื่อง Ford), Mazda 1.5D, 2.2D และ Honda CR-V 1.6Dหน้าที่ของตัวกรอง DPFเครื่องยนต์ดีเซลจะมีการปล่อยเขม่าควันดำมากกว่าเครื่องเบนซิน จึงต้องมี Diesel Particulate Filter (DPF เพื่อทำหน้าที่ในการกรองเขม่าของรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซล เพื่อทำให้มลพิษนั้นมีปริมาณที่ลดน้อยลงขนาด 200 ml. ใช้ได้กับน้ำมันดีเซล และน้ำมันไบโอดีเซล B7, B10, B20น้ำยาล้าง และลดการอุดตันระบบไอเสียดีเซล Diesel Particulate Filter Cleaner (DPF) สำหรับรถที่มีอาการเร่งไม่ขึ้น, กินน้ำมัน, ไฟ DPF โชว์, เครื่องยนต์ทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ Diesel Particulate Filter (DPF) คืออะไร DPF คือตัวกรองอนุภาคไอเสียดีเซล รถดีเซลส่วนใหญ่ที่ผ่านมาตรฐาน Euro 5 ขึ้นไปจะถูกติดตั้งตัวกรอง DPF เพื่อที่จะผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ดีเซล Euro 5 และ Euro 6 ส่วนใหญ่จะมีอยู่ในรถยุโรป ตั้งแต่ปี 2009 ขึ้นไป ในรถญี่ปุ่น Ford, Chevrolet, Hyundai, KIA, Ssangyong, Mazda BT50 (เครื่อง Ford), Mazda 1.5D, 2.2D และ Honda CR-V 1.6D หน้าที่ของตัวกรอง DPF เครื่องยนต์ดีเซลจะมีการปล่อยเขม่าควันดำมากกว่าเครื่องเบนซิน จึงต้องมี Diesel Particulate Filter (DPF เพื่อทำหน้าที่ในการกรองเขม่าของรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซล เพื่อทำให้มลพิษนั้นมีปริมาณที่ลดน้อยลง ขนาด 200 ml.