ของน่าใช้ มีเรื่องราวให้ค้นพบรู้จัก Buydeestore
MPower BMS 8S 15A LiFePO4 Batter 3.2V พร้อมส่ง
Automobiles

MPower BMS 8S 15A LiFePO4 Batter 3.2V พร้อมส่ง

เช็กราคาล่าสุดที่ร้านค้า

ราคา โปรโมชั่น และตัวเลือกสินค้าอาจเปลี่ยนแปลงที่ร้านค้าปลายทาง

ดูราคาและโปรโมชั่นล่าสุด

เราอาจได้รับค่าตอบแทนเมื่อมีการซื้อผ่านลิงก์นี้ คุณทำรายการซื้อขายกับร้านค้าปลายทางโดยตรง

สินค้านี้ตรงใจไหม?

บอกเราเพื่อช่วยปรับสินค้าที่แนะนำให้เหมาะกับคุณมากขึ้น

ข้อมูลสินค้าในที่เดียว อ่านประสบการณ์ก่อนเลือก เช็กเงื่อนไขจากร้านค้า

รู้จักสินค้านี้

MPower BMS 8S 15A LiFePO4 Batter 3.2V วงจรป้องกันสำหรับแบตเตอรี่ลิเธี่ยมฟอสเฟต พร้อมส่ง รายละเอียดสินค้า คุณสมบัติ: บอร์ดนี้เป็น 8 สตริง 24V ทำหน้าที่การป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต กระแสสูงไม่เกิน 15A ต่อเนื่อง พร้อมวงจรสมดุลบอร์ดมาพร้อมกับสายเคเบิล LiFePo4 LFP 3.2V 4S, 8S Discharge current: ตามรุ่น (Peak 3 เท่า) Charge current: ตามรุ่น Overcharge delay: 1000 ms Overdischarge delay: 100 ms Overcharge voltage: เซลใดเซลนึง 3.75 V (Recovery 3.55 V) Overdischarge voltage: เซลใดเซลนึง 2.20 V (Recovery 2.70 V) Short circuit protection delay: 300 uS Equalizing open voltage: 3.5 V Equalizing current: 25 mA Discharge circuit internal resistance: 20 mR Self-Consumption: 20 uA Working temperature: -20 to +70 C - เลือก BMS ตามแรงดันที่ใช้งาน และชนิดแบตเตอรี่ที่ใช้ให้ถูกต้อง - ไม่ใช่ Smart BMS ไม่สามารถดูผ่าน App ได้ ไม่สามารถตั้งค่าได้ - สเปคแต่ละรุ่นมีระบุที่ตัว BMS ชัดเจน ดูที่ภาพตอนเลือกสินค้า จะมีสเปคบอกในรูปภาพ - มีพาสซีพบาลานxqในตัว (บาลานกระแสต่ำ) 30-40mA - พอทต่อใช้และชาร์จ พอทเดียวกัน ง่ายในการใช้งาน - BMS รุ่นนี้สเป็คตรง กระแสที่ระบุค่อนข้างตรง ไม่ต้องเผื่อเยอะเหมือน BMS รุ่นถูกๆ การต่อใช้งาน - ให้ปลดสายบาลานออกจากบอร์ดก่อนต่อใช้งาน - ดูภาพการต่อในรูปที่ลงไว้ - เริ่มต่อสายจาก B- cell แรกไปจนถึง B+ cell สุดท้าย (ยังไม่ต้องเสียบสายเข้า BMS ให้ลอยไว้ก่อน) - ตรวจสอบขั่วสายให้ถูกต้อง ถ้ามีเครื่องเช็คสายก็เช็คก่อน ก่อนเสียบสายบาลานเข้า BMS - การบัดกรีต่างๆขอให้แน่นหนาเข้าไว้ สายทองแดงควรแนบไปกับบอร์ด ไม่ลอยอยู่บนตะกั่ว โดยเฉพาะสายหลัก B+ B- C- วิธีการ Reset BMS การต่อ BMS เสร็จแล้ว วัดไฟ แล้วเป็น 0V ที่ ตำแหน่ง B+ กับ C- BMS จะอยุ่ในโหมท Disable (ตัดแหล่งจ่ายออก) ซึ่งอาจเกิดจากหลายสาเหตุ เช่น ไฟเกิน, ไฟต่ำ, ลัดวงจร, ต่อไฟผิดขั้ว, สายไฟขาดใน และอื่นๆ ทำให้ BMS ตัดการจ่ายไฟออก ไม่ต้องกังวล แสดงว่า BMS ทำงานได้ดี ให้ทำการ reset ให้ BMS ทำงาน Enable โดยเอา สายไฟหรือตัวนำอะไรก็ได้ (คลิปหนีบกระดาษ) ไปแตะที่จุด B- กับ P- ชั่วขณะ ประมาณ 1-2 วินาที จากนั้นเอาออก (ทำขณะที่ป้อนไฟเข้า BMS นะ ที่จุด B+ กับ ฺฺB-) จากนั้นแล้ววัดไฟ B+ กับ C- ว่ามีไฟออกหรือยัง ถ้ายังไม่มีให้ ปลดไฟออกที่ B+ กับ B- ออกจากแบตเตอรี่ แล้วใส่กลับเข้าไปใหม่ แล้ว ทำ reset ตามขั้นตอนแรกอีกครั้งนีง **หมายเหตุ** ควรต่อวงจรให้ถูก ถ้าต่อไม่ถูกวงจรอาจจะเสียหายได้ **สินค้าไม่มีประกัน**
เรื่องเล่าจากชุมชน

ประสบการณ์จากผู้ใช้

เขียนรีวิว ↗

รายงานข้อมูลสินค้านี้

เป็นคนแรกที่เล่าประสบการณ์

ชอบอะไร มีข้อสังเกตตรงไหน? เรื่องเล่าของคุณช่วยให้คนอื่นเลือกได้ดีขึ้น