Brembo BRAKE FLUID น้ำมันเบรค รุ่นความหนืดต่ำพิเศษ น้ำมันคลัตช์ น้ำมันครัช Brake Fluid Dot4LV, DOT4 LV ,Dot 4LV 1000cc

brembo Prime BRAKE FLUID DOT4 LV • คุณสมบัติความหนืด ที่ต่ำเป็นพิเศษ สำหรับ รถรุ่นท็อปที่มีระบบควบคุมการทรงตัวอิเลคโทรนิกส์ เพื่อการส่งกำลังเบรคที่รวดเร็ว • มีสารหล่อลื่นขั้นสูง และ ยังมีสารเพิ่มความคงตัวของน้ำมันเบรค ทำให้ยืดอายุอะไหล่ ไฮดรอลิกในระบบเบรค • จุดเดือดน้ำมันในระบบ (wet) 170°c และ จุดเดือดน้ำมันใหม่ (dry) 260 °c • เหมาะกับ รถยนต์ญี่ปุ่นทั่วไป ทั้งระบบ ดิสก์เบรค และ ดรัมเบรคทั้งมีและไม่มี ABS • น้ำมันเบรคคุณภาพสูง ช่วยป้องกันการเกิด AirLock ในระบบเบรค ซึ่งเกิดจากเกิดเดือดของน้ำมันเบรค และทำให้มีฟองอากาศ ส่งผลให้ เกิดอาการเบรคหาย เหยียบเบรคแล้ว ระบบไฮโดรลิคไม่ได้นำส่งกำลังไปยังเบรค WHY DO WE NEED Hi Boiling Point BRAKE FLUID LIKE BREMBO* Discs, calipers, pads and master cylinders are the four cardinal components of each braking system. However they cannot play together without the fulcrum of the entire system: the brake fluid. Typically, its level is checked and toped up only when it has fallen below the minimum mark. However this does not avoid the risk of “vapour lock”, the formation of vapour bubbles when a brake fluid boils. This problem occurs when the brake fluid absorbs moisture over time, as a result of the porosity of the brake circuit tubes, thereby drastically reducing its boiling point. “Vapour lock” means, the pedal goes all the way down. As the fluid cannot pass on the pressure, the vapour bubble is just simply compressed in the hydraulic circuit. It is also called a “spongy pedal” with the result of less efficient braking. To avoid this, it is essential to replace the brake fluid within the time limit recommended by the vehicle manufacturer. However, not all brake fluids have the same properties. With its Premium Brake Fluid range, Brembo is not content to simply meet regulatory standards but rather introduces new concepts.