G72130E กล่องควบคุมรถไฟฟ้า 1200W/1500W จักรยานไฟฟ้า สกู้ตเตอร์ไฟฟ้า 48V-72V กล่องคอนโทรนมอเตอร์ กล่องควบคุม

คู่มือการใช้งานคอนโทรลเลอร์มอเตอร์ไร้แปรง G72130E ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย (สำคัญมาก) ก่อนทำการต่อสายไฟใดๆ กรุณาตัดแบตเตอรี่ออกจากระบบทุกครั้ง เพื่อป้องกันการลัดวงจรที่อาจทำให้คอนโทรลเลอร์เสียหายหรือเกิดอันตรา ขั้นตอนการต่อสายไฟ (ตามสัญลักษณ์บนตัวเครื่อง) 1. กำลังไฟเข้า (Power Input) สายสีแดง (+)​ : ต่อกับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ สายสีดำ (-)​ : ต่อกับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ หมายเหตุ: สายทั้งสองเส้นนี้มักเป็นสายที่มีความหนา กรุณาดึงให้แน่นเพื่อให้การสัมผัสดีเยี่ยม 2. การเชื่อมต่อมอเตอร์ (Motor Output) สายสีเหลือง (U)​ , สายสีเขียว (V)​ , สายสีน้ำเงิน (W)​ : เชื่อมต่อกับสายเฟส 3 สายของมอเตอร์ หมายเหตุ: หากทดสอบแล้วพบว่ามอเตอร์หมุนถอยหลัง ให้สลับที่ของสายไฟสีใดสีหนึ่งใน 3 สายนี้ที่ปลายคอนโทรลเลอร์ เพียง 2 เส้น ก็จะหมุนไปในทิศทางปกติ 3. สัญญาณฮอลล์ (Hall Sensor) สายสีแดง (Hall+)​ : ต่อกับขั้วบวกของเซ็นเซอร์ฮอลล์มอเตอร์ สายสีดำ (Hall-)​ : ต่อกับขั้วลบของเซ็นเซอร์ฮอลล์มอเตอร์ สายสีเหลือง/เขียว/น้ำเงิน​ : เชื่อมต่อกับสายสัญญาณของเซ็นเซอร์ฮอลล์ตามสีเดิม หมายเหตุ: หากสายฮอลล์เสียหายหรือการเชื่อมต่อไม่ดี จะทำให้มอเตอร์สั่นเมื่อเริ่มออกตัว หรือหมดแรง 4. คันเร่งและสายฟังก์ชั่น (Throttle & Function) สายแดงเล็ก (+)​ : ไฟฟ้าขั้วบวกคันเร่ง (มักเป็น 5V) สายดำเล็ก (-)​ : ไฟฟ้าขั้วลบคันเร่ง (Ground) สายเขียวเล็ก (Signal)​ : สายสัญญาณคันเร่ง (แรงดันจะเปลี่ยนเมื่อบิดคันเร่ง) สายเหลือง/ขาวเล็ก​ : มักใช้สำหรับสัญญาณความเร็วมอเตอร์ไปยังแผงหน้าปัด หรือฟังก์ชั่น Cruise Control สายน้ำเงิน/ม่วงเล็ก​ : สายตัดไฟเมื่อเบรกล้อ (สัญญาณ High/Low level ขึ้นกับระบบ) 5. สายกันขโมย/อัลลาร์ม (Anti-theft Alarm) สายส้ม/แดง​ : ไฟฟ้าแหล่งจ่ายหรือสัญญาณอัลลาร์ม ต้องเชื่อมต่อกับตัวควบคุมกันขโมยของรถยนต์ให้ตรงกับพอร์ต การปรับแต่งและตั้งค่าพารามิเตอร์ (ตามข้อความบนสติ๊กเกอร์) "กดปุ่ม M เพื่อเข้าสู่การตั้งค่า หลังจากตั้งค่าเสร็จให้กดปุ่ม M อีกครั้งเพื่อยืนยัน" ใช้ปุ่ม M (M-Key) บนตัวเครื่องหรือรีโมท (หากมี) เพื่อเข้าสู่เมนูการตั้งค่า หมุนปุ่มหรือกดเพื่อเลือกค่าที่ต้องการ กดปุ่ม M อีกครั้งเพื่อยืนยันการบันทึกค่า คำแนะนำการใช้งาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟทั้งหมดต่อครบถ้วนและไม่มีการลัดวงจร หลังจากต่อสายเสร็จ ให้เปิดแบตเตอรี่และทดสอบคันเร่งอย่างช้าๆ เพื่อตรวจสอบการหมุนของมอเตอร์ หากพบความผิดปกติ ให้ปิดแบตเตอรี่แล้วตรวจสอบสายไฟอีกครั้ง โดยเฉพาะสายฮอลล์และสายคันเร่ง คำเตือน:​ กรุณาติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญ เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานและการรับประกันสินค้า*