(ระบุน้ำหนักผู้ขับขี่ในแชท หรือหมายเหตุ)​ Pro Engin สปริงโช๊คหน้า รุ่น Honda Forza300/350 สปริงอัพเกรดหรือชุดโหลด 1 นิ้ว

สามารถแจ้งน้ำหนักผู้ขับขี่ในแชท หรือระบุในหมายเหตุ เพื่อความเหมาะสมของผู้ขับขี่ หากไม่ระบุทางร้านจะจัดเป็นชุดมาตรฐานให้ (เน้นผู้ขับขี่)​ - น้ำหนัก น้อยกว่า 65 - น้ำหนัก 66 -​ 80 - น้ำหนัก 81 + ​ สปริงโช๊คหน้า เพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีขึ้น สูงปกติ 1 คู่ + น้ำมันโช๊ค ราคาเริ่มต้น 1,150 บาท ชุดโหลด FORZA 1 นิ้ว ใช้ได้กับ Forza300ปี18 Gen2 และForza350 1 คู่ + น้ำมันโช๊ค ราคาเริ่มต้น 1,250 บาท ชุดโหลดจะต้องเปลี่ยนสปริงทั้งตัวยาวและสั้น น้ำมันโช๊ค คุณภาพสูงจากอเมริกา ที่ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ ลดการสึกหรอ ภายใต้สภาพการทำงานหนักปานกลาง น้ำมันตัว Ultra Series​ ช่วยยืดอายุ​การใช้งานได้มากถึง 2 เท่าเมื่อเทียบกับตัวเดิม ผลิตภัณฑ์ซีรีส์นี้ให้ความเสถียรต่อออกซิเดชันและความร้อนที่ยอดเยี่ยม ช่วยให้อายุการใช้งานน้ำมันยาวนานและลดการก่อตัวของคราบโคลน ทนต่ออุณหภูมิ​ได้สูง ทางร้านจะตัดรอบก่อน 22.00น. ส่งสินค้าวันถัดไป เบื่อไหมเซ็ทแค่น้ำมันโช๊คหน้ามาเท่าไรไม่ยอมจบ ใช้ไปสักพักอาการเดิมกลับมา (กระแทกปั่กๆ).. อยากจบกันแบบใช้งานยาวๆ ต้องแก้ปัญหาให้ถูกจุด น้ำมันโช๊คไม่ได้มีหน้าที่รับน้ำหนักหรือทำให้โช๊คแข็งขึ้น แต่น้ำมันมีหน้าที่ลดการสั่นของสปริง ช่วยจังหวะขึ้นลง หลายๆคนไปเซ็ทน้ำมันมาใหม่แล้วบอกว่าไม่กระแทก เป็นเพราะเมื่อเติมน้ำมันโช๊คมากกว่าค่ามาตรฐาน น้ำมันจะเข้าไปแทนที่ช่องว่างในกระบอก ทำให้ระยะยุบตัวน้อยลงโช๊คจึงไม่กระแทกแผงคอ เมื่อระยะยุบตัวน้อยลงจะทำให้รถกระด้างขึ้น การซัพแรงทำได้ไม่ดีเท่าที่ควรจะเป็น ปัญหาของโช๊คหน้าไม่ได้อยู่ที่น้ำมัน แต่อยู่ที่สปริง สปริงเป็นตัวรับน้ำหนัก เนื่องจากสปริงเดิมมีค่าความแข็งน้อยกว่า จึงทำให้เกิดอาการดังกล่าว ดังนั้นการแก้ปัญหาที่ถูกต้องคือต้องเปลี่ยนสปริงที่ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับกับถนนเมืองไทย โช๊คหน้ามีความสำคัญอย่างมากในการควบคุมรถ เนื่องด้วยโช๊คหน้าของรถหลายๆรุ่น ที่ไม่รับกับถนนเมืองไทย มีการกระแทกอย่างรุนแรง จนบางครั้งเสียการทรงตัว อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ หากเป็นเช่นนี้ต่อไป อาจจะทำให้รถได้รับความเสียหายอีกด้วย… สปริงโช๊คหน้าออกแบบโดยวิศวกร ในการวิเคราะห์คำนวณค่า แก้ Pain point ได้ตรงจุด คุณจะเห็นความต่างตั้งแต่ครั้งแรกที่ขับ!!